【質問】 新型車両のシートは固すぎず柔らかすぎず快適だ 【回答】 ありがとうございます。自社では今後とも様々な取り組みをしていきますので今後ともどうぞよろしくお願いいたします。 【質問】 仕事で彦根に行くのが楽になった 【回答】 ご利用いただきありがとうございます。 自社ではスク鉄方面へのライナー列車なども検討しております。ご意見など有りましたらぜひよろしくお願いいたします。 【質問】 東急車はどこにいったんだよぉうわあああん(?) 【回答】 普段より京和鉄道をご利用いただきありがとうございます。残念ながら8500系は完全に引退となりましたが、大阪電鉄に譲渡されておりますので今後も乗れるかと思われます。マニアックな質問でも可能な限りお答えさせていただきますのでよろしくお願いいたします。 また、下出重工の方で1編成保存されております。 今後はイベントなどで公開されることもあるかと思われますので開催したときはぜひご参加ください。 【質問】 いつの間にかドア位置が変わっていた 【回答】 ご利用いただきありがとうございます。 当社ではスク鉄線直通に合わせて3ドア化を進めております。その為お客様には大変申し訳ございませんが乗車位置の変更などがございます。乗車案内などにはできる限りわかりやすく案内しておりますが、わからない部分などありましたら駅係員までお気軽にお申し付けください。 【質問】 ホームドアの再設置予定はあるのか 【回答】 現在ドア数が混合しており厳しい状況です。 JR西日本大阪駅のようなホームドアの導入も検討もしております。今後も意見がありましたらお気軽にお申し付けください。 【質問】 この機会に駅メロを変えてほしい 【回答】 現在OM駅メロ工房が依頼休止中の為制作することができません。しばらくお待ちいただけると幸いです。 【質問】 家族で急行紀の川に乗ったのが懐かしい。復活希望 【回答】 現在ライナー（S600と同型）の導入を検討しております。その際に名称が紀の川にするか検討します。 【質問】 新型車両すこ 【回答】 ありがとうございます。自社では今後とも様々な取り組みをしていきますので今後ともどうぞよろしくお願いいたします。 【質問】 現行の発車ブザーはあまり好みではないので変えてほしい 【回答】 発車メロディーの件と同じ理由となっております。 大変申し訳ございません。 【質問】 直通快速をなくさないで 【回答】 申し訳ございませんが、復活の予定は現段階ではありません。理由を申し上げますと、直通快速は速達種別の中で早い種別ですが、アクセス特急で代用できると考えており、アクセス特急は京葉電鉄線やスク鉄線に乗り入れており、直通快速を廃止しても問題ないと判断されました。貴重なご意見ありがとうございます。 【質問】 ライナーが出来たら、私は確実に乗る 【回答】 ありがとうございます。ライナーで乗って何か意見がありましたら、ぜひお寄せいただけると幸いです。一人ひとりの意見が経営改善に繋がりますのでよろしくお願いいたします。 【質問】 宝塚方面への直通列車は何本ありますか 【回答】 各駅停車は日中毎時6本(10分に1本)、朝夕は毎時最大18本です。空港快速は日中毎時1本、朝夕最大3本です。 【質問】 通勤時の有料列車に毎日乗る訳にもいかないんだよな... もうちょっと料金安くできないか？ 【回答】 ご意見ありがとうございます。検討してみます。
サムネ @kamenomelon 様 ありがとうございます！
