実車同様、密閉ドアが、緩むときに少しへこみます。詳しくは、大きさをご覧ください。数字が小さくなります。バグると、数字が100以上になります。そしたら、またスタートを押してください。 Ｈ５は再現です。
E5系は東北新幹線に於いて最高速度320km/h運転を行うために開発され、2011年3月5日から営業運転を開始した車両である。E5系の登場により、新たに最速達種別の「はやぶさ」が設定された。E2系の実質的な後継車両に位置づけられており、現在東北新幹線の主力車両である。運用開始時の2011年には最高速度300km/hでの運用であり、2013年からは国内の新幹線において最速となる320km/hに最高速度を引き上げた。また、グリーン車以上の設備をもつグランクラスが初めて設定された車両でもある。 登場当初のキャッチコピーは「MADE IN DREAM.」「21世紀の夢の超特急をカタチにしたら、こうなりました。」。1編成（10両）あたりの製造コストは約45億円。2012年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞している。 JR北海道は、2016年3月26日に一部開業する北海道新幹線向けの車両としてE5系をベースにした、H5系を導入した。ただし、車体中央の帯色や内装がE5系と異なる。系列名にHが付与されているのはJR東日本所有の車両と区別をつける為である。(ウィキペディアより) ドア音は、 《toukyou_sakura 今までありがとう！》 E2系新幹線リバイバル色ドア開閉機構で代用。 開きの方は少し加工してあります。 ベルは、上越新幹線 ドア開閉機構 スイッチは、恵比寿駅 発車ベル
