KCRと直通し、姫路、三ノ宮、大阪、新石切、大和西大寺、奈良、京都に停車する観光特急「やまと」に使用される。 データ 設計最高速度：時速160km/h 営業最高速度：時速130km/h 減速度（常用）：4.5km/h/s 減速度（非常）：5.2km/h/s 軌間：1,067 mm（狭軌） 電気方式：架空電車線方式 直流1,500 V 車体：アルミニウム合金 台車：大鉄技研OT-01 主電動機：かご形三相誘導電動機 歯車比：79:19 制御装置：東洋IGBT-VVVFインバータ制御 制動装置：回生制動併用電気指令式電磁直通制動 保安装置：EB、TE装置、列車防護無線装置、ATS-P 検測装置：大鉄技研製01-RDS 全長：約20000mm 製造所：大阪重工 製造年：2022年〜 製造数：18両（6両編成×2,3両編成×2） 注意：この鉄道は架空のものです。
