ベクター化サイト使用 チームタイサンの代表の千葉 泰常さんが､6月7日金曜日､午後､都内の病院で79歳で死去｡ 死因はがんで､最近はがんと闘病しながらモータースポーツ活動を続けていた｡ 彼は電磁ポンプ等を手がける太産工業の2代目社長であるとともに､モータースポーツに憧れ､富士スピードウェイのオフィシャル経験などを経て1983年からチームを率い､JSPC全日本スポーツプロトタイプカー選手権に挑戦するなど､他にもJSPCではポルシェ962Cで4度のタイトルを獲得するなど､最強チームのひとつとして活躍していた｡ 同時にJTC全日本ツーリングカー選手権にスカイラインGTｰR(有名なのは土屋 圭一さんのR32)やM3を投入した｡ ル•マン24時間への挑戦もチームタイサンの歴史のなかでは大きな存在｡ 2000年には初出場でGTクラス優勝を達成して､2001〜2003年､2006年､さらに2014年にもフェラーリで再挑戦するなど､ル•マンはチームタイサンにとっての大きな目標であり続けた｡ 1994年にスタートしたスーパーGTの前身であるJGTC全日本GT選手権では､1995年にチームチャンピオンを初めて獲得。 チームタイサン•チームタイサンJrではGT1とGT500で1回､GT300では7回のチームタイトルを誇ってきた｡ 特に初年度の1994年には､グループCカーのポルシェ962Cを持ち込んだり､フェラーリF40を持ち込んだりしていた｡ ポルシェやフェラーリ､BMW､クライスラーやバイパーといったさまざまな車両でレースを戦ってきた｡ 2012年には峰尾 恭輔さんや､横溝 直輝の組み合わせでGT300チャンピオンを獲得し､その後はニッサンGT-RニスモGT3を投入｡ 2016年からはサードとのコラボチームでアウディを走らせ､2018年まで参戦を続けていた｡ その後はEVレースやK4GP等に積極的に挑戦するなど､亡くなるまでモータースポーツを愛し､情熱を注ぎ続けてきた千葉さん｡ ともに戦った仲間たちを｢ファミリー｣と呼び愛し､多くのレース関係者に対しても大きな愛情をもって接していた人物だった｡ 心から哀悼の意を表します…
